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技術文章/ article
軸秤量動態公路車輛自動電子地磅的調試接線檢查完畢后，需做如下檢查以確保電子地磅處于正常工作狀態：保證秤臺上沒有任何東西。保證光幕沒有被遮擋。將控制柜開關打開。開關打開2秒后會聽到“嘀”的一聲響。觀察指示燈，當看到“運行指示燈”、“上稱臺指示燈”、“通訊指示燈”同時閃爍后，表示設備開機成功。若不正確則迅速斷電檢查。然后，利用調試軟件對各個單位進行功能測試，測試中須注意電子地磅調整秤臺的限位，使傳感器的受力均勻，如上程序完成后即可進行標定。Ⅰ、靜態標定所謂靜態就是將一定數量的標準...
組合式動態電子地磅的秤臺安裝設備安裝時需在路面上切有橫向貫通淺槽，槽寬一般不小于125cm，槽深可由混泥土道路的路基情況確定，深度可在12cm至13cm之間，長度可由路寬或車輛寬度確定。基坑口沿路面處平行度公差大于1mm，水平誤差不大于1.5mm。路面切槽完成后，在槽中安放鋼制底座，調整鋼制底座的口沿高度與路面平，使用灌漿料澆注鋼制底座與路基的空隙，將鋼制底座錨固到路面中，待灌漿料凝固到可使用的強度后，即可安放稱重版塊。通過添加墊片的辦法，調整稱重模塊的四角使之平實無蹺動后，...
整車稱量動態公路車輛自動電子地磅的調試正確地安裝完成接通電源，顯示器進入自檢狀態，之后即進入調試狀態。安裝后，檢查秤體的各個部位連接是否完好，秤體不應與基礎任何部位基礎，秤體與四周護邊鐵間距為10mm~15mm。調試前，須先打開電源開關預熱15分鐘，并盡量用載重接近zui大秤量的車輛，往返多次通過和在承重臺上剎車停留，用里扳手擰緊各稱量傳感器高強度螺栓。1.用數字電壓表依次測量各個稱重傳感器的輸出電壓，如存在不一致，可分別調整接線盒中相應兩只精密可調電阻，以減少相互間差異量。...
整車稱量動態公路車輛自動電子地磅的基本要求整車稱量的動態電子地磅要求占地面積大，對基礎的要求相應較高，選擇基礎時應根據基礎圖索給的安裝尺寸、技術條件和當地地址的實際情況設計。基礎兩端有不小于5m的平直段，基礎兩端行車道的直線長度應不小于秤臺長度，且平直引道的長度L≥5m，其水平度應在±3mm以內，且應有良好的排水環境。傳感器基礎板安裝處應先留出預留孔。*步先將每個地腳螺栓用兩個螺母固定在基礎板上，地腳螺栓頭應露出上端螺母30mm，并安基礎圖中尺寸至基礎板水平面一...
電子地磅誤差分析動態公路車輛自動衡器計量性能檢測分為完成：靜態稱量檢測和動態稱量檢測。1.靜態稱量檢測的誤差分析靜態稱量檢測過程是采用遞增的方法在被檢衡器稱重臺上加放標準砝碼，直至zui大稱量，完成加載過程中的不同稱量點的檢測；采用遞減的方法獎被檢衡器上的砝碼由zui大稱量遞減置零點，完成卸載過程中的不同稱量點的檢測。從真個靜態檢測的過程來看，影響測試結果的因素有：標準砝碼因素、環境因素和被檢衡器因素。2.動態稱量檢測的誤差分析動態稱量檢測是被檢衡器處于動態模式下進行的，所用...
國產動態公路車輛自動衡器簡介隨著信息技術飛速發展，計算機軟件、工業以太網絡和工業控制總線技術在稱重系統中得到了初步應用。在稱重軟件技術方面，嵌入方式稱重軟件以及綜合性稱重管理軟件的開發應用使動態公路車輛自動衡器的應用越來越廣泛。受稱量精度、制造成本和安裝要求的限制整車稱量的動態電子地磅和便攜式動態軸重衡的應用相對較少，目前在計重收費中固定安裝的動態軸重衡使用為主流。由于使用頻繁，而且直接用于貿易結算，與廣大人們息息相關，也是眾之的問題衡器。其稱量準確性和可靠性等問題一直困擾著...
整車稱量的動態公路車輛自動衡器的現場維護1.過衡車輛的zui大載荷不允許超過秤的zui大秤量；2.稱重顯示控制器應避免放置在陽光直射、去暖器直接影響處，以及不應在有粉塵、腐蝕性介質和較強的環境中使用和存放。3.應在允許的供電電壓和頻率范圍內使用，以免造成不應有的故障，若笨蛋電壓不穩，易出現波動，應考慮加裝穩壓電源；4.用戶在控制室安裝電鈴等設備時，電鈴的電源不應與稱重顯示控制單元接入同一相線，在稱重顯示控制器的電路上不應接有感性負載；5.禁止在稱臺上進行電焊作業，以免造成傳感...
動態軸重衡的現場維護秤臺地步和四周不得卡有石塊、泥土和雜物，秤臺必須能微微晃動；定期檢測限位器各限位點的間隔；秤臺定期進行油漆保養，一般每年進行一次；一般情況不得在秤臺上進行電焊作業；經常檢測傳感器，放置泥砂堆積；傳感器引線，防止意外損傷和動物咬斷；對于光幕發射器與接收器，應定期查其表面，并經常擦拭，保持工作面的清潔；倒車時應盡量保證有機動人員指揮倒車，從而避免光幕被撞；保證識別器周圍清潔，要經常用水沖洗輪軸識別器，從而保證識別器微小夾縫里沒有大量塵沙進入。www.wkhqs...
電子地磅零點誤差及化整前的修正誤差電子地磅規程規定了檢定和隨后檢定中在0-50e或0-500e稱量段的zui大允許誤差為±0.5e，其中包括零點誤差。應該特別指出，這里的零點誤差是指回程測試至零載荷時的誤差。同時規程也規定了置零或除皮裝置的準確度，即置零或除皮操作后，零點的誤差不應大于±0.25e。值得一提的是，自動置零或零點跟蹤裝置在運行時，零點誤差是通過加10e的砝碼，擺脫自動置零或零點跟蹤范圍后確定的。在程式面測試中，零點的誤差將影響到各稱量...
電子地磅明敷接地線的安裝要求1、電子地磅接地裝置必須在地面以上設置測試點，測試位置應便于檢查且符合設計要求。2、接地線應按水平或垂直走向敷設，但也可與電子地磅傾斜結構平行，其敷設不應妨礙設備的拆卸和檢修。3、接地線應防止發生機械損傷和化學腐蝕。接地線在穿過板壁時應通過明孔，用堅固的絕緣材料作為保護套；跨越伸縮縫、沉降縫時，應采用接地線本身彎成弧形的補償器。4、不得利用蛇皮管或管道金屬外皮、金屬網及電網金屬護層作為接地線。www.nokucun.com電子地磅
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