夏季是地磅故障多發(fā)的季節(jié)，今天小編和大家一起分享下鷹牌技術(shù)人員在這夏季遇到的一些100噸地磅故障的案例：
1.雨天過(guò)后,某企業(yè)一臺(tái)100T地磅出現(xiàn)零點(diǎn)漂移,示值不穩(wěn)定,經(jīng)檢查發(fā)現(xiàn)接線盒與顯示儀表連線中間曾斷裂過(guò),檢查斷裂部位發(fā)現(xiàn)已嚴(yán)重受潮,重新連接斷裂部位故障排除。對(duì)于連接總線盡量要套管埋于地下,防止由于碾壓斷裂,而對(duì)于曾經(jīng)斷裂的連線要重新連接并使用熱縮管避免受潮。

2.某地磅投入使用一段時(shí)間后發(fā)現(xiàn)儀表經(jīng)常不回零，出現(xiàn)-20kg或-40kg底數(shù)，當(dāng)稱重至60噸時(shí)差200kg左右。經(jīng)檢查發(fā)現(xiàn)某傳感器底座混凝土碎裂，造成傳感器底板下沉，重新澆筑混凝土標(biāo)定傳感器故障排除。基礎(chǔ)故障解決起來(lái)費(fèi)時(shí)費(fèi)力，所以在汽車衡安裝前一定要對(duì)基礎(chǔ)設(shè)施嚴(yán)格檢查，東北地區(qū)尤為重要。
3.某100噸地磅早晚間稱重時(shí)示值漂移,而過(guò)了上午十點(diǎn)鐘后示值穩(wěn)定。檢查接線盒發(fā)現(xiàn)接線盒密封不好,盒底部有水,中.午氣溫高，水形成水汽，晚間氣溫低，水汽形成水珠附于線路板上造成示值漂移，把接線盒用吹風(fēng)機(jī)吹干或晾干，重新連接故障排除。在雨季尤其要注意接線盒的密閉性，也可在接線盒上方加蓋一塊遮雨板。
4.某汽車衡當(dāng)車輛空載時(shí)顯示數(shù)值正常，當(dāng)重車駛?cè)霑r(shí)顯示秤量明顯低于標(biāo)準(zhǔn)值，檢查發(fā)現(xiàn)秤體底部有石塊，當(dāng)重車駛?cè)霑r(shí)秤體下沉壓到該石塊上，移除該石塊汽車衡恢復(fù)正常。使用者要養(yǎng)成經(jīng)常檢查秤體四周及底部的習(xí)慣，確保無(wú)異物接觸秤體，還要觀察限位裝置，一般限位控制在2-3mm。
5.某糧庫(kù)所使用100噸汽車衡示值明顯大幅低于標(biāo)準(zhǔn)值,采用簡(jiǎn)單壓角法(用一微型車駛?cè)敫鞒咏?看各腳輸出有無(wú)明顯差異)現(xiàn)場(chǎng)檢查發(fā)現(xiàn)一支傳感器無(wú)示值輸出,檢查該傳感器信號(hào)線發(fā)現(xiàn)已破損斷裂,系被老鼠磕斷,重新連接信號(hào)線,汽車衡恢復(fù)正常。故在糧庫(kù)要采取防鼠措施,如連接線要套軟管、秤底鋪撒鼠藥等。
6.某汽車衡空載時(shí)顯示正常，當(dāng)重車駛?cè)霑r(shí)顯示負(fù)超載，車輛駛出時(shí)零位不穩(wěn)，重新開(kāi)機(jī)恢復(fù)正常，再次駛?cè)胫剀嚬收嫌殖霈F(xiàn)。仔細(xì)檢查秤體接線盒及各傳感器輸出線，發(fā)現(xiàn)有一根傳感器線與秤體接觸摩擦破損，當(dāng)重車駛?cè)霑r(shí)裸露信號(hào)線接觸到秤體造成輸出不正常，重新該包裹信號(hào)線故障排除。
7.儀表開(kāi)機(jī)顯示光標(biāo)但無(wú)數(shù)值顯示，加載秤體也無(wú)示值變化。插入信號(hào)模擬器，儀表有數(shù)值顯示，證明問(wèn)題出在秤體，詳細(xì)檢查秤體發(fā)現(xiàn)接線盒與儀表連接線斷裂，重新連接信號(hào)線，儀表恢復(fù)正常。
8.某汽車衡在稱重時(shí)時(shí)而準(zhǔn)時(shí)而不準(zhǔn)。檢查接線盒的連接線是否有搭接現(xiàn)象，發(fā)現(xiàn)某傳感器信號(hào)銅線在秤體會(huì)連接在其它信號(hào)線上，重新連接接線盒信號(hào)線故障排除。有時(shí)還要檢查儀表顯示器接線盒連接插頭是否有虛搭現(xiàn)象。